Dema rastîn e ku zivistan ji bo ji batterên otomobîlan re mirinê gelekî gelemperî ye, hin çavkaniyên rastîn dikin ku bêtir zindan di havîna zivistanê de bêtir di havînê de bimirin. Ji ber vê yekê hûn dikarin bi rewşeke bertîfekirinê re peyda bikin, lê wateya ku hûn bi tevahî li milê çepê ne. Ji ber vê yekê ev fikra baş e ku bileya we heye, da ku hûn ketin ku li ber hilweşîna bêdengiya bêdengî ya berî berî ku wê derfetê ye ku hûn di nav şewqa bêdeng de berbiçav bikin.
Siyaset piştî pişta teknolojiya amadekariya asîdê rast eşkere dike ku çawa dibe ku ezmûn dikare jiyan û germê sar hem bêtir jiyan û operasyonê tîrêjê otomobîl be. Tevî ku hewa havîna germ rastiyek qutiyeke rastîn e, ji bo çend sedemên, hewayê li ser battereyên otomobîlan jî dijwar e.
Barkeriya Bizara Real Real: Kuştina Hejmaran
Batteries of Lead acid are designed for working in a large range of temperatures, but performance in both environment and cold at hot. Li gorî hilberên Battery Industrial,, ji sedemên germî ya% 22 dersînor dişewitîne, ji sedî 20% ji normalê germ ên germî, ji hêla germbûna zermî ve dibe.
Di heman rengî de ku sar ji sar de bêhtir kapasîteya yekîtiyê ya acîdê kêm dike, hewa bilindtirîn krîza mezinbûna kapîtaliyê zêde dike. Bi rastî, batterek acîdek dikare dikare li ser 122 dersên fêrînheit bi 77 dêr Fahrenheit di pêşveçûnê de ji sedî 12% zêde dibe.
Bê guman, ku di zêdebûna kapîtaliyê de bêyî wê dorpêçê xwe neyê. Her çiqas bilindbûna germbûna encama zêdebûna mezinbûna wan, ew jî encama jiyanê kêm bû.
Bazarên Bazariyê Di Di Winter
Hêzên sereke yên ku beşdarî li zivistanan dimirin, sê beşdar bûne hene: kapîteya kêmkirî, ji motorên stêrk zêde dibe, û ji hêla sîteyan ve zêde dibin. Hêzên hundur ên çepgir li ser pirsgirêk ne ne.
Dema ku hûn diçin ku erebeya xwe ya dest bi dest bixin, mîkteya zêrîn hewceyek mezin a amperageek hewce dike ku diçin. Di bin rewşên normal de, batterê wê gilî nîne, wekî ku hêza ku gelek demokrasî li ser demek kurt di demeke kurt de dem e ku yek ji wan re ye, ew e ku yek ji wan tiştan e ku teknolojiya bilezek amidê abîdî ye.
Lêbelê, betalek ku jixwe di diranê dirêj de derbas dibe dikare di zivistanê de gelek pirsgirêk heye. Û heger hebûna kapîtalek batterê bi temenê kêm nake, germên ku li jor an zelal in an jî dikarin binirxînin ku bêhtir kapîtalek nû ya nuh e ku ew daxwaza daxwazên stêrkerê nehêl nekin.
Dema ku hûn di hejmarên girîng ên batterîk de binêrin,, hejmara cranking amps (CCA) hejmarek e ku hejmare dike ku çiqas amperjer dikare bêhnê sar bibe. Heke hejmarek mezin e, ew tê wateya ku ji bo daxwaznameyên bilindtirîn hejmar bi bi hejmarê kêmtir hejmar dike, ku bi awayekî ku wê wateya ku ew ê di demsala sar de çêtir dibe, dema kapîtaliyê kêm dibe.
Di hin rewşan de, bi taybetî li di heyama sar de, daxwazên amadekar ên motor ji hêla normal vetir dibe, ku dikare pirsgirêk pêk tînin. Pirsgirêk ew e ku dema germê sar e, bi taybetî hûn eger hûn bi rûnê teyek yek re digerin, ku neftê sar û germ dibe. Dema ku rûnê xiftir dibe, engineer dikare ji bo veguhestineke zehmet be, dibe ku di riya dibe ku motor a motor bike ku bêtir amperage bike.
Bi qewimîna zivistanan bi gelemperî jî li ser batterê bilindtir dibe, ji ber daxwazên tiştên ku wek helef û windshieldên wipersê yên ku bêtir roj bi kar tînin û çiqas bêhtir bikar teng in. Heta ku hûn bi alternatorê bilind-aktor in , hûn dikarin bibînin ku pergala tezmînata têkoşîna têkoşîna xwe bikin. Û ji ber ku tîrêjê dibe ku ji ber germên sar, ji ber kêmbûna kapîtaliyê kêm dibe, ev dibe ku derengiya bilekî kevntir dibe.
Bazarên Car Car Hire In Summer
Di heman awayî de hewayên germê li ser batterên ereb zehmet in, germê germ dikare bandorek negatîf jî hene. Di rastiyê de, germên germ bi rasterast li ser jiyanê zewaca biçûk dibe. Ma çi tê wateya ew e ku batteriyek ku di berdewamkirina 77 balê Fahrenheit de tê de xebitandin, wê ji sedî 50% dirêjtir ji batterê ye ku herdem bi germê germî ji sedî 92 dûr e.
Di rastiyê de, Li gorî hilberên Batteriya Navnetewî ya Navneteweyî, jiyana xwe ya nîvê ji bo her avahiya 15-dermayê li ser avahiya xebata standard ya 77-ê Fahrenheit bi qasî nîv diçe.
Li gorî Komîteya Lênêrîna Karûbarê, muxalefên sereke piştê battereyên mirinê germ û bêhtir in. Dema ku elektrolyte hûrgilî ye, ew dibe ku bêhtir ev eşkere dike. Û heke eger ew nehêle, batterî dikare bête zirarê kirin. Bi vî awayî, bargiraniyek bargiran dikare dikare jiyanê xwe kêmtir, zirarê di hundurê zirarê de, û hê jî ji ber vê yekê hilweşand.
Di zivistan û havîn de Bi Alîkariya Car Battery Keeping
Heta ku battera otomobîlan di derheqa rêjeya herî bilind de xebitandin, rastiyek e ku derfeteke girîng e ku ew ê wenda nabe, ma gelo ew sar an germ an germê. Li zivistan, tiştek ku hûn dikarin li zivistanê bigirin, ji bo ku batterê xwe bistîne . Li gor Battery-Interstate, batterek zehf dê di 32 dersên Fahrenheit de dest pê bike, dema ku tevahî batterê bi temamî tawanbarê wê heta heta -76 dersên Fahrenheit winda ne. Bê guman, ew ramanek mezin e ku hûn biceribînin ser bazara xwe, elektrolyte kontrol kirin, û girêdan ji bo ku berî zivistana zivistanê li derdora derdorê derdikevin berhevkirinên kontrolkirina kontrola kontrol kirin.
Di heman awayî de, hûn dikarin di havîna havînê de bi navendeke pêşniyarî ya piçûktirî bileziya xwe bike. Ji ber ku yek ji tawanbarên herî mezin gefa bêdengê germ e, ku dibe sedema belavkirina electrolyte, ev carî tengahî nabe ku mehê di tevahiya germên xwe de çavê xwe bibînin. Heke elektrolyte dest pê dikeve, paşê hûn dikarin ji ber ku pirsgirêka bêtir ciddî bibe serî li ser xwe bigirin.