Alîkariya alîkariyê ewlehiyek e ku ew e ku ji bo ajokarên alîkarî ve di rewşên rawestandina bêdengan de di nav barekên xwe de desthilatdar dike. Dema ku ajokerek nikare pêvajoya herî zêde hêza xwe di nav rewşeke acîl de derbas dibe, alîkariya diravkirina kicks û di desthilatdariyê de zêde dibe. Ev encama ku di wesayîtê de di dûrek biçûk de rawestîne ji ber ku wê bêyî hevkariyê bike, dibe ku bi bandorên tedbîrên pêşniyar nekin.
Rêbazên wekî "Brake-aid" (EBA), "alîkariya brake" (BA), "xweseriya acîl ya xweser" (AEB), û "auto brake," wekî di binpêkirinên Volkswagenê de bi Navenda Brîtanî (CWAB) re hişyar e, hemî heman mijarê nîşan dide Pergalên alîkarî yên kuçê ji bo ku di bûyerê de ku ajokerek pêkanîna tengahiyek pir têde dike, bi pergala paqijê di rawestiya panîkê de nake.
Tevî navnîşên cûda yên cûda, pergalên alîkariyê yên tevayî yên di bin heman prensîpên bingehîn de û encama hêza rawestandina zindanê dixebite.
Dema ku Brake Assist tê bikaranîn?
Alîkariya avahiyê teknolojiya ewlehiya derheq e ku, da ku ajotir naxwaze ji bo bikaranîna wê. Ev pergalên bixweber bixweber dibe ku gava ku hêza zirarê bêtir hewce dibe ku ji bo qezenca pêşîlêgirtina pêwîst be.
Hinek rewşên ku alîkariya bilez dikare çalak bibin:
- Zarok an heywanek bi nişkê ve diçû rê rêve dike, zorê bileziya acîl.
- Gava ku çalek di rê de an çiyayî de, riya pêşveçûna rêwîtiyê ya rê de asteng dike, û ajokerê nişkê li ser qezencê an rêwîtiyê rawestandin û zorê zû rawestandin.
- Wesayîtek din di nav laşa rêwîtiyê de digerin an jî an jî dişewitîne an jî bêdeng dike, hûrsazkirina lezgîniya lezgîn a ku ji bo pêşiya qezencê bigirin.
- Dirbîn an tiştên mezin hene ji barkirina neheqiyê veguhestin, rêwîtir bikişînin ku xetera xwe bi xetera bi xeterekî din re bigire.
Çawa teknolojiyê kar dike?
Pergalên alîkarî bi gelemperî di dema kengê de dema ku ajokerek barekên xwe bêdeng dike û bi erkek hêzek mezin e. Hin van sîstem dikarin bikaribin hîn bibin û şewitandina bi şêweya ajokerê taybet a pargîdanek taybet, lê çêdike ku hinekên ku ji bo alîkariyê pêwîste diyar dikin.
Dema ku pergala alîkarî ya çiqas aşkere dike ku rewşeke bêdeng an astenga acîl berdewam dike, hêza din jî zêde dibe ku hêza ku pispor bi paddalek ve girêdayî ye.
Dîtek bingehîn ev e ku pergala bingehîn ya hêza herî mezin dibe ku hêza herî zêdebûna hêza ku bi ewlehî tê wergirtin ku wesayîta ku di hundurê dem û dûr de derbas dibe rêve bike.
Ji ber ku ajotir bi pergala alîkarî ya çermê li kicks, bi teknolojiya antî-laş (ABS) bi awayekî hev re dixebitin yan jî wesayîtiyê rawestîne, û berbi asteng bike, an jî bêdeng bimînin wekî Berî ku ji ber ku tedbîrên pêvajoyek pir zêde dibe.
Di rewşeke wiha de, pergala alîkariyê ya pişkiyê dê berdewam bike ku hêza tevahî ya brake, û ABS dê dişûreşikên paqijê bikişînin da ku ji bo pêşiya pisîkên hilweşînê bikin.
Is Emergency Brake Assist Needed?
Bêyî alîkariya bileziya acîl a zorê, gelek ajoker neyên ku hûn dikarin di rewşeke astengî de rawestînin, bi tevahî hêza mecbûr dibe, ku dibe ku qezencên berbiçav bibin. Bi rastî, lêkolînek yek diyar kir ku tenê nêzîkî 10% ajokteran di rewşên rawestandina rawestandina bêdengan de hejmarek hêza xwe tije dike.
Di heman demê de, hinek ajokterên ku ji bikar anîna ABS ve çêtirîn baş nizanin.
Berî destpêkirina destpêkirina ABS, pir ajokrên ku di dema rawestiya panîkê de hîn bûne bandor dûrtir dibe, lê dibe ku rêbazên ji pevçûnan ve bigirin. Bi hêla ABS, pişk pêdivî ye.
Dema ku hêza berbi tije di dema rawestiya tund de tê bikaranîn, dê paqal bibe an jî wekî ABS darên bêhtir bêtir ji hêla paddalê ve were paqijkirin. Heke ajokrasî bi vê hestê ne naskirî ye, ew dikare ji paşê ve vekişîne, ku dê bêtir dûrkêşiyê zêde bibe.
Ji ber ku ji ber ku ev çê dibe alîkariya bileziya acîl zûtir dibe, wesayîtek bi teknolojî re amadekirin, ger heger ajotir nake ku bêdeng berdewam bike.
Heke hûn bi rêya awayê xwe bizanin ku wesayîta we di rawestiya panîkê de digerin, hingê piştevanîya tedawiya acîl zû girîng e.
Ji bo 90% yên din ên din, bêdengên tundî yên berbiçav dikarin pêdivî ye ku pêdivî ye ku pergala alîkariyê ya tedawî ya acîl be. Lêbelê, dema rawestandina panicî dibe ku rêvegirtina ewlehiyê, ew girîng e ku tenê li herêmê ku li wesayîtan, pedestrîkî, yan tiştên ku hûn dikarin bikujin ne.
Dîroka Aştiyê Brake Assist
Xweseran bi berdewamî tecrûbeyên xwe li ser wesayîtên xwe bikin ku ji bo hêzên qels, qelsî, taybetmendiyên ewlehî, û faktorên din bikin. Di 1992-de, Daimler-Benz lêkolînek ku daneyên hûrgelan ên li ser rawestî û gefên gumanbar ên simulasyonê vekir. Di vê lêkolînê de, ji sedî 90% ajokarên têkçûyî têkevin ku zextên ku di rewşên rewşê de rûdinin.
Hêzên bi daneyên ji tecrûbeyên şewitandinê yên damezrandin, Daimler-Benz bi hevpeymanên parçeyên TRW re hevkarî kir ku ji pergala alîkariyê ya yekem a lezgîniya yekem ava bike. Teknolojî yekemîn sala 1996 a modelê ji bo pêşî bû, û hejmareke otomobîlên din paşî pergalên mîna xwe destnîşan kir.
TRW, piştî piştî salên 1990-ê, LucasVarity-ê di salên 1990-ê de, 1990-ê di Northropp Grumman de, digotin firotina ku ji bo TRW Automotive, ji bo TRW Automotive ve digire û pergala alîkariyê ya alîkariyê ji bo celebên otomobîlan berdewam dike.
Kîjan alîkarî ya Brake Hêza Awarte?
Daimler-Benz di destpêka salên 1990'î de pergala alîkariyê ya yekem ya zehmet a destnîşan kir, û ew berdewam bi teknolojî bikar bînin.
Volvo, BMW, Mazda, û celebên otomobîlên din jî jî teknolojiya alîkariyê ya alîkariyê pêşkêş dikin.
Hin ji van teknolojiyên "pre-charge" veşartin da ku hêza tevkujiya tije di dema rawestandina panîk de bêyî ku bêkêşînerê çiqas zehmet li ser paqijê vedixwîne.
Heke hûn ji bo alîkariyek bileziya acîl ya balkêş in dixwazin, hûn dikarin li ser bazirganiya hilbijartina xwe bipirse ka çi modelên wan jî teknolojî wekhev e.
Çiqas Teknolojiyên Alternatîf Bixwe?
Alîkariya bazara acîl tête teknolojiyek hêsan e, û gelek otomobîlan wê pergala pergalên teknolojiyê yên ewlehî yên bêhtir zelal e .
Her teknolojiya heman rengî ew eşkere ye, ku gelek celebên hûrgelan bikar bîne ku ji ber ku qezencek çê dibe. Ev pergalên ku di bin kontrola ajotinê de neçar dikin, û piraniya wan dîzam kirin ku ji bo ku bandorek bandorek nerazîbûnek tundûtûjiyê kêm bike.