Hin teknolojî ewqas bingehîn e, da ku hûn di jiyanê rojane de, hûn tenê hêvî dikin ku kar bikin. Dema ku tiştek wek kincê erebê, hûn dikarin ji bo ku hûn hewce ne, hûn difikirin, ne jî difikirin ku hûn hewce ne, malfunctions, bi lez zûtirîn serfiraz dibe. Û tevî ku ew bingehîn be, bingehîn hene ku cilên ereb dikare diqewime, hejmarek cûreyên ku li ser her rewş û rewşên ku li hemberî cihekî dixebite. Di vê rewşê de, "her tim li ser hişyariyê", ku ajokerek neheqdar e ku nişkek bi qeçek hilkişîne nikare bibe ku wê hûrdanê rawestandin, ne tiştek çi bikin.
Karên Karkerên Çawa?
Karên ereb li ser teknolojiyek bingehîn bingehîn dikin, û bingehên bingehîn ên pergalên giran ên pir carî di deh salan de neyên guhertin. Dîtek bingehîn ev e ku hinek cûda guherîn, bi gelemperî li cîhekî di nava stîra steering de ye, çalakiyek elektrîkê dike. Hin wesayîtên yek tenê hene, û yên din du hestan bikar bînin ku her herdu di rêjeya hûrgelan de cuda dike.
Di çarçoveya otomobîlên ereb de, pişk an pencereya ajotinê ve girêdayî ye. Rengê kornê wê dê bi veguhertina hornê, erênî bi bandor, û stir an hornan ve girêdayî ye. Dema ku ajotir cenaz dibe, rayîn hêza cenazeyê dide. Ev yek di derheqên hornê de potansiyonên potansiyonê yên potansiyonê, hûrdanê horn, cûrên rastîn, û kolanê.
Dema ku ev yek ji hêla "ewle nayê," pergala tenê tim kar dike. Pirsgirêkên girîng ên li vir guhertina hornê ya ku ji hêla veguhestina veguhestinê, nikare veguhestiyek têkildar dibe ku nikare hêza cenazeyê hêz nekin, û qirikek kevn ku tenê kar nekin. Di rewşê paşîn de, ji bo ku du xebata du-hornê tenê xebata kar bistîne, tenê dibe. Ger ew dibe, hûnê bîr bînin ku qeçika te rast e ku dengê xwe nabîne, ji ber ku her horn di hev re deverek cûda cuda ye.
Pirsgirêka bi vî rengî "fail-safe" ye ku hûn nizanin ku pergala xwe ya ku hûn hewceyê we hewce ne têk ne. Heke ew dibe, û hûn nikarin qeşika xwe bikar bînin ku şefê din an jî rêvek din hişyar bikin, encam dibe ku werin xistin. Bi vî awayî, di nav hişyariyê de dibe ku bibînin ku çima ev pergala yekser-ewle ya pergalê ye.
Heke ku tu carî bi "heya herdem" de nehêle hebû, hûn qet qet neyê zanîn fêm kirin. Heke te ev celebek tecrûb kiriye, hingê hêsan e ku ev çiqas pir giran û tehlûk bi xeter e ku ew e.
Pirsgirêk ev e ku hornên ereb e. Rêjeya nêzîkî 93db ye, ew e ku bi otomobîlên ku destûra wan di Ewropayê Yekbûyî de bifiroşin hestên xwe yên xweser têne çêkirin e. Horna erebê nêzîkî 100-110db ye, û hinek ji hêla wê tewre ne.
Ji ber ku dengê 85db ji hêsirûka dirêjkirina demek dirêj piştî guhdarîkirina guhdariya bihîstinê digire, bi dorpêçê bi kornê xwe re hêjayî şermezar eşkere eşkere xirab e. Ji ber vê yekê eger ew nahêlin, hûn çi dixwazin?
Çi Henga Xwe Nerazî Bibin Ku çi dibe?
Her du sedemên sereke ku qirikê erebek nayê rawestandin, di nav veguhestinê de û têkçûna di rayê de çewtiyek e. Dema ku ev gengaziyên di van beşan de encam dibe ku encamên ku bi tevahî kar nebe, ew jî ji bo yek jî li ser pozîsyonê jî jî mimkin e.
Heke hûn xwe bi otomobîlekê an bi qeçikek veguhestin an bi kamyonek digerin, tiştek girîng e ku hûn bîr bînin, ne pispor. Other drivers û pedestrians dikarin bawer bikin ku hûn li ser cenazeyeke neheqê neçûyî nehêle, lê tu tiştek ku hûn dikarin li ser vê yekê nekin. Çi ku hûn dixwazin dixwazin dixwazin ku hûn zûtirîn zûtirîn vekişînin, cîhê ewle ewlehî bibînin ku hûn nexebitin ji wesayîtên din, û qaîdeya fuse ya xwe bibînin.
Pêwîst e ku rêberiya hornê rawestandina ziravkirina hestiyê çêkir e ku hûn qirêjê kornê an hestê hûrbikin. Dema ku hûn nikarin zû nikarin fujî an raya rast binêrin, paqijkirina sereke an qonaxa sereke bikişînin û hûn ê ku hûn guhdarîkirina bihîstina pirsgirêkê çareser bikin.
Heke hûn ne mekanîzmayî ne, tenê bi rakirina horn-fuse an ray dê destûrê bidin ku hûn wesayîta xwe bi mekanîzmek bêyî ku hêj herdem bi rûmet re dakêşin. Bêguman fuse dikare di hundurê an dorpêçê de ji bo her fûçeyan veşartî, an jî hûn dikarin bi her awayî her fuse, bi awayekî vekêşin, heta ku hûn rast rast bibînin.
Çawa Heya Kornê Çiqas Çiqas Bixweşîne ku Ew Nerazî Bibin
Dema ku hûn di xetereya devê we da bihîstin, neheqê erebek rastîn bikin ku dê hûrdanê bisekinin, pirsgirêkek pir hêsan e ku hûn kîjan beşek têkçûn. Ji ber wesayîtên cûda cûda cûda cuda ye, dibe ku hûn gavê pisporê xweseriya navnîşî ya li ser wesayîta xwe bibînin. Lêbelê, ew bi gelemperî biryar e ku ka veguherîna hornê vekişandî ye an heya rayê hundurê hundur kurt dibe .
Vê cureyê dîktatorî dikare bêyî ku tu bi kêfxweş in, heger hûn dikarin amûrên bingehîn ên hewceyê hewce ne . Heya herî girîng ya di arsenaliya we dê pirrjimar be. Her çend hûn dikarin ronahiyek testek bikar bînin ku hûn desthilatdariya kontrol bikin, hûn ê hewceyê hebek ohmmeter hewce bike ku hûn berdewam bikin ku heya ku hûn bizanin ku operasyona xwe ya hornê bikin.
Di hinek rewşan de, hûn dikarin dilxweş bibin û rînekek hornek e ku bi heman rengî re raya ku di çarçoveyên cuda de tête bikaranîn. Ger heger vê yekê, hûn dikarin bi hêsantir-rayek bi rayê hornê xweş bikin, û kontrol bikin ku ger qeçek hûrgotin. Heke horn bi rayê veguhastî dixebitîne, hingê divê hûn tenê bi rayê nû bikirin û pirsgirêk çareser bikin.
Heke hûn ne bi kêfxweş in ne ku ji bo armancên testê wekheviyek bi hev re ne, hûn ê pêdivî ye ku hûrgêran û hûrdanê test bikin. Heke hûn bibînin ku rayîn di hundurê kurt de tête, paşê wê biguhere wê pirsgirêk çareser bike.
Heke tengahî kurtek navxweyî neyê nîşanî, wê ji we re pêdivî ye ku rahêl jê bibe û bizanibin ku du pîrên girêdayî hornê ve girêdayî ye. Hingê hûn dikarin çend multimeter bikar bînin ku ji bo berdewamkirina van razeyan kontrol bikin. Heke guherîn di birêvebirina kar de ye, wesayîta qonê an pads di hundirê hundirê xwe de veguhestin di rewşek pirrjimar de guhertin.
Hişyar bikin ku hinek wesayîtên bi modul a hebê berbelavên hûrgelê digire. Heke wesayîta we dihêle sazkirin, hûn ê hewce ne ku hûn pêvajoyên rastîn bibînin yan jî erebeya xwe ya mekanîzmayê werdigirin. Bi baldarî veguhestina balafirgeha we ya berbiçav dikare pir zêde, an jî xeter , xeter e.
Ez Hornek Ne, û Ez Pêdivî ye
Prosesek ji bo dermankirina danûstandinê û hesabek kornê ku hemî neynik e ku wekhevkirina kornê ye ku dê hûrgelê rawestandin, lê çend hûrsên din jî hene. Ya yekem tiştek kontrolî ye ku an jî qeşengiya hanê desthilatdar e. Ger ew ne ye, hingê hûn ê li wir di navbera tîrêj û batterê de binêrin.
Heke tengahî desthilatdar e, hûn ê jî dixwazin ku bizanin ka an qonaxa xwe ya qonaxê an jî pads desthilatdar dike ku tîrêjê ku hûn bi germên we re qezenc kirin. Ger ew nayê, pirsgirêkek bi rayîn an veguherînek heye, ku dikare di heman awayên ku li jor hatî binçavkirin kontrol bikin.
Heke ku hûn bibînin ku qonaxa qirêjê an pûdê bi hêza hilberîna tornalê ya qirêjiya we re, dibe ku pirsgirêkek ku bi civîna hornê an jî wîngê heye. Hûn hewce ne ku li ser hêrsên hêz û erdê kontrol bikin. Heke hûn hêz û erdê bibînin, dibe ku hûn tenê hêşên hûrs û pêdivî ne. Heke hêz û erd tune, hingê ew pirsgirêkek wir heye.
Bi Horns, Airbags û Car Alarms Trouble
Dema ku gelek pirsgirêkên cûr hene ku hûn nikarin bêtir zehmetî li malê bikin, ew girîng e ku bîrên erebên bi alîyê sîstemên alamgiran ve girêdayî bûne , û veguherînek an kontrolkirina hornek xelet a ku dibe ku bi moda balafirgehê .
Ji ber ku pergala alarmê ya piştîmarket pir celeb in, ew e ku aloziyek erebek rastîn e ku ew neyê rawestandin ne rast e, an jî dê ji alîyê pirsgirêkek aloz a carî kar nekin. Ev cûda pirsgirêk carinan carinan ji hêla bilezek zehf, an tîrêjek ku miriye an vekişînek hate çêkirin, û carna carinan dikarin bi hevpeymanên hûrgelan dorpêç bikin an jî bi karanîna dûr dorpêç bikin dema key key . Pêvajoya ji hêla pêşberkerê din ve ye, û pirsgirêkên wekhev dikarin ji hêla moşur û hêsanên zehf ên hêsan ên hêsan e.
Gava ku bi balyozxaneya hûrbekirî ve girêdayî ye, bi wesayîta ku bi balafirên xwe ve hatî çêkirin, bi taybetî re girîng e ku pêvajoyek rastîn ji bo karanîna balafirên pêşerojê bike ku hûn ji ber ku hûn bi karê horn-guherîn, pirtûka çermê, an stêrgerê vebikin. Heke hûn nekin, hewaya balafirgehên nerazîbûnê dikare, dibe ku dibe sedema birîndariyê, lê bi rastî hûn ê hewce bibin ku ji bo guherîna hewa modbagê mesrefê bihayê bihêle.