Pêşniyarên avahiyên pêşkeftî yên jiyanê rizgar dibin
Dîroka ku hewaya balafirên bihêztirîn li vegera mîlyonê ya Aftabê ya NHTSA, ku di sala 1994'an de bandor bû. Di vê yekê de, zêdebûna mezin a di bingeha sazkirinê ya teknolojiyê de di mirinê de mirinê û bi birîndarên firokek dramatîk bû . Bersivek lezgîniyek kampanyaya perwerdeyê ya ewlehiya ewlehiyê bû, ku girîngiya ku her demên ku herdem di kursê paşde de rabû. Ji ber ku gelek mirinên girêdayî hewayî zarok, kurte-hûrgelên piçûk, û bi taybetî bi kursên erebên li ser kursiya rêwîtiyê li pêş ve girêdayî bûn, ku ev kampanyayê bi awayek bandor bû.
Lêbelê, fikar li ser ewlehiya balafir Airbag jî di bin destûra nû de û qanûnên nû. An 1998, Qanûna Transitiya Yekîtiya 21-ê (TEA-21) da ku NHTSA ji bo pirsgirêka çareseriyê bike û rêveberiya NHTSA bi awayekî "mifteya balafirgehên asmanî" vekişand. Ev mandate hewce dike ku hemî wesayîtên ku di sala 2006'an de ji alîyê balafirên bihêztirîn ên berbiçav ve tê bikaranîn, di encamê de di encama teqînan de pîşesaziya avahiyên pêşerojê yên pêşketî.
What Airbags Smart Smart Bike?
Pergalên kevneşopî yên kevneşopî sê beşên bingehîn pêk têne: navendên sîsorsê, nerînek, û çermek balkêş. Operasyonên pergalên van mîrasan jî pir bi awayekî zelal e. Heke yek ji navendên hêza teng a tedbiyê tête, bêkar nemîne, ku çil dibe ku bi lez zûtir dibe. Ew yek yek e çareserî ji bo pirsgirêkek bêtir pirsgirêkên tevlihev aşît dike.
Hedgehek hûrgelên karanîna cûreyek hûrgelên dî yên din bikar bînin ku da ku diyar bikin ku pergala pêdivî ye an na. Forma herî bingehîn ya hewayê ya berbiçav bi hêsantir ve di nav kurseya rêwîtiyê de pêşengê germê ye. Heke pispor li jêr xeletî ye, pergala balafirgehê dê diçin. Gelek caran wekî wekî kursiyek dagîrkerê kursiyê tête dayîn, û heman rengê sîstem dikare bikar bîne ku bi rêwîtina kursiyek hişyariya hişyariyê an alarmê.
Sîstema pergalên asmanî yên bêhtir tevlîhev ên tevlîhev ên din jî navendên din hene. Hin ji van pergalên dikarin sîteyê li ser kursiyek bi alozên ultrasonic diyar bikin, ku dikare destûrê dide ku pergala gelekî nêzîkî dash. Sîstemên din dikarin ji bo biryar bikin ka ka kursiyek erebek heye, ku wê paşê dê ji balafirgehê vekişînê bike.
Hêzên balafirên din ên ku dikarin hêza hêza ku ew bi karanîna giran û giyayê rêwiyan bi kar bîne karibin.
Parastina Berxwedanê û Hêza Hêza Smart
Li gorî NHTSA, balafirên hûrgelan bandor ji hêla 45% bi zarokên xwe re birîndar dibin. Di heman lêkolînê de dît ku ji bo mezinên mezin ên ku hebên balafirên spî bikar bînin rîsk tune. Ji ber vê yekê, herî kêm li ser kaxezê, ew xuya dibe ku hewayên balafirên hişk hebin ku hema hewayî hewayî bêyî hewayê bêyî ku zirarê têkildarî tundûtûjî ya bi teknolojiya kevin ve girêdayî ye.
Lêbelê, teknolojiya hewayî ya smart airî di çend salan de hestek tecrûbê kiriye. Hin van pergalên wê dê nekin heta heger ku rêwîtir tête teknolojî biqewime berfireh be, lê hejmareke OEM-ê hewce nebû ku ji bo pirsgirêkên çareser bikin. Pirsgirêk hestiyariya kursiya dagîrkerên karker e.
Rêbazên Smart Smartbags û Smarter
Dema ku herdu alavên berbiçav û bihêzdar dikarin dikarin jiyana xwe biparêzin, key keya fêm dike ka çiqas balafirên di otomobîlê an karûbarê we de ye. Jimareya mirinê û mirinên zirarê yên têkildar dibe ku dibe, lê perwerdehiyek li ser mijarê dikare pirsa xetereya potansiyonê kêm bike. Heke hûn her dem herdem her kursî di kursiyên paşîn de paşde bistînin, zarokên xwe biparêze, û gava ku her gengaz dibe, paşê li paşê bistînin, hûn ê biçûk an xetereyê ne ji xetereyê berbiçav nîne, ka ew hişyar an jî xew.
Kesên piçûk yên hûrgelan, û her kesê ku bi taybetî bi nêziktirîn ku bi rêvegirtinê ve tê rûniştin, wê ê ji bo hewayên balafirên berbiçav digerin ku hêza xwe ya dagirker bikin. Lêbelê, taybetmendiyên wekî pevçûnên telescoping û hêzên pêdiviyên pergal ên piçûk ên ku bi asta bilindtirîn ewlehiya piçûk dide wan.