Destûra ajotir-by-wire-ê ku her weha dikare sîstemên elektronîkî re referans bike ku bixwe an jî bi tevahî kontrolkirina amûrên mîkroolojîk ên kevneşopî digire. Li ser kêliyên hîdraulîk, û rêbazên din ên ku bi rêkûpêk bi rasterast re, kontrola fîzîkî li ser gazê yan riya erebê, teknîkî bi rêbazê re rêbazên elektronîk bikar tînin ku barkên çalak bike, kontrola dravî û xebitandina din pergalên
Di pergala kontrola ereb de sê bingehîn hene ku bi gelemperî bi kontrola elektronîk têne veguherînin: qirêj, barek, û stering. Dema ku alternatîfên x-by-wire veguherin, ev sîstem bi taybetî têne navnîş kirin:
Control Control of Electronic
Forma herî gelemper a teknolojiya x-by-wire û eşkere ku hûn di şerrê de bibînin, kontrola elektronîk e. Bêra kontrolên kevneşopî yên kevneşopî ku du gazê bi kelêlekî bi kelkêşek mîkrobîkê re, ew pergalên sansiyonên elektrîkê û çalakvanan bikar tînin.
Wesayîtên ku bi kontrola kontrolkirina komputerên fîzîkî têne dehsalan. Ev sansors bi taybetî bi tenê komputerê helwesta xemgîniyê dibêjin. Xeletiya xwe hê jî bi hêla celebek fîzîkî ve tê çalak e. Li wesayîtên ku kontrola elektronîkî ya rastîn (ETC) tê bikaranîn, pêwendiya fîzîkî di nav gazê û golê de tune. Di şûna wê de, gazê gazê nîşanek bişîne ku dibe ku sedema çalakiyek electromechanical vekêşin.
Ev caran bi awayekî ewlehî ya teknolojiya drav-by-wire ve tê dîtin, ji ber ku ev pergala vê pergalê bi pêkanîna bêaqil-proof-un-proof-proof-of-the-design-e-a-hêsanî ye. Di heman awayî de kemilê wê hema heke hewayek nêzîkî kulikên klavyoyî yên tehlûkê ye û wesayîtê wê bi awayekî gavê bêdeng û rawestîne, pergalên kontrola kontrolkirina elektronîk dikare bêne çêkirin ku sozek nemîne eger ew hûrgelek ji pîşesaziya pisûl bigire. .
Teknolojiyên Brake-By-Wire
Teknolojiya brak-by-wire pir caran ji hêla kontrola elektronîk ve tê xeter e, ji ber ku ev pêwendiyek fîzîkî di navbera ajotir û barkan de vedigire. Lê belê, ji hêla brake-by-wire bi rastî teknolojiyên ku ji elektro-hydraulîk ve bi awayekî elektromechanîkî ve girêdayî ye, û herdu bi fail-safes di nav hişê de têne çêkirin.
Braksên hîdroulîk yên kevneşopî bikar tînin ku pîşesaziya masterê û çend cylindeyên xulam. Dema ku ajotir li ser paqijê paqij dike, fîzîkî bi zehfê pîşesazê masterê jî dike. Di pir rewşan de, ew zordar ji hêla vala an anjî an amûrek hîdroulîk vekirî ye. Gava zextê bi veguherînên ziravê bi kulikên keviran an çermên çelê ve têne veguhestin.
Sîstemên berbi ziravên ziravî yên zûtirîn pêşîn ên teknolojiyên berbi berbi modernî bûn, da ku ew destûra wesayîtek ku bi otomobîlan ve bixweber bi otomobîlê vekişandin. Ev ji hêla actuatorê elektronîk ve tê destnîşankirin ku barkên hîdrojîk ên heyî dike, û çend hejmarek teknolojiyên ewlehî li vê bingehê ava kirin. Hêza ewlehiya kontrola elektronîk, kontrola kravê , pergalên xweserî û otomatîk ên otomatîk hemû hemî ABS girêdayî ye û bi awayekî teknolojî yên bi teknolojî ve girêdayî ye.
Li wesayîtên ku teknolojiya brake-by-wire bi kar tînin, hilbervanên ku li her her çiqas pêk têne hîn hîn hîdroolojîk in. Lêbelê, ew ne bi rasterast bi pîvanek masterê ve têne ku ji hêla paqijê veşartinê ve têne çalak kirin. Li şûna, paqijkirina paqaliyê veguherînek hestek an jî sînorên sansor ve dike. Yekîneyên kontrola wê diyar dike ku çiqas hêza her tiştî hewce ye ku her çetek hewce ye û pêdivî ye ku pîvanên hîdraulîk çalak bike.
Di pergalên berbiçavkirina electromechanical de, hinek beşek hîdrojîk tune ye. Ev pergalên berbiçav yên hêja jî hîn hûrsên bikar tînin ku diyar bikin ku hêza çiqas çiqas bêtir hewce ye, lê ew hêz bi rêya hîdraolojî veguherîne. Li berevajî, çalakvanên electromchanical têne bikar anîn ku ji bo ku her çiqas di her çûkê de cih bînin çalak bikin.
Teknolojiyên Steer-By-Wire
Gelek wesayîtên avahiyek rack û pîşesiyonê an jî karûbarên stêrber ên ku bi fîzîkî ve girêdayî ve girêdayî veguherînek tê bikaranîn. Dema ku çiyayê hilberê veguherîn, raks û pinion yek an jî qulikê stêrîn jî jî vedike. Piştre rack û pinion yekîtek dikare dikare bi qelekên gavên gavê bi rêya xiftanên bêdeng bixin, û qutiyeke stêrikê dê bi gelemperî bi dest bi pitman ve girêdayî girêdan.
Li wesayîtên ku bi teknolojiya bilez-ê-ê tê veşartin, têkiliyek fîzîkî ne ku di nav pêvajoya germê û tirek de ne. Di rastiyê de, pergalên hilgirtî yên teknolojî ne hewce ne hewce ne ku pisîkên steering bikar bînin. Dema ku çelek hilgirtina kar tê bikaranîn, hinek celeb anilê hestiyariya hestyarê bi gelemperî ji bo ajotinê re bi ravekê pêşkêş dikin.
Hêzên ku Hûn berê Teknîkî-Bet-Wire hene?
Hêzên hilberên hilberê yên bi hilberînek bi tevahî ne, lê belê çend hejmaran pisporên wesayîtên ku ji bo şîrovekirinê de çêbikin. Girtîma Giştî ya Giştî ya 2003-ê li sîstema Hy-Wire ya pergala erebê nîşan dide, û nimûneya Mazda's Ryuga jî teknolojî di 2007-ê de teknolojî bikar tînin. ku taybetmendiya desthilatdariya elektronîk hîn jî hîn girêdayî stêrengiya fîzîkî heye.
Desthilatdariya elektronîk pir zûtir e, û cûrbecûrên bîr û modelan bikar tînin teknolojî. Brake-by-wire jî di modelên hilberîna hilberînê de tê dîtin, û du mînakên teknolojî Brake Controlled Electronic Controlled And Sensotronic Mercedes Benz.
Pêwendiya Pêşerojê ya Dîcle-By-Wire
Pirsgirêkên ewlekariyê gihîştina teknolojiyên drav-by-wire. Pergalên mekanîzmayî dikarin û nekin, lê rayedarên îdarî jî hîn ji sîstemên elektrîkê re bêhtir ewleh dibînin. Pergalên ajokrên-by-wire jî ji hêla kontrola mekanîzmayên mekanîzmayî ne ji hêla ku ew pir zelal in girîng e.
Lê belê, pêşerojiya teknîkî ya teknîkî-ê-ê-ê dikare dikare pêşveçûnên pir balkêş be. Derxistina kontrolkirina mekanîzmayê dikarin destûrê bidin ku otomobîlên erebeyên ku radestî ji ji ereb û kamyonên ku îro di rê de ne. Wesayîtên wekî Hek-Wireê jî hêj ji destûrkirina rûniştinê rûniştin ku li derdora veguherînek ji ber ku ew tune ne kontrolên mekanîzmayî ne ku ew helwesta ajokrak bike.
Teknîkî-by-wire-ê teknolojî bi teknolojiya otomobîlan re tête girêdayî ye, ku dê destûra wesayîtên rêwîtiyê an ji alîyê komputerê ve tête kirin. Projeyên erebên ajokrasî yên heyî yên karûbarên elektronchanîk bikar tînin ku ji bo veguhestin, pişk û acelerasyonê kontrol bikin, ku dikare bi rasterast girêdan bi riya teknolojî ya drav-by-wire.