Pêşxistina Teknolojiya Ewlekariya Otototîkayê

7 Karûbarên Girêdana ku Jiyana Xwe Can Save

Her yek carî ku hûn di pişta erebeya xwe de diçin, hûn di jiyana xwe de bi xwe re destên xwe dikin-û di destên xwe de hemî bêkêş, xemgîn, û ajokerek bêkêmasî ku hûn bibin ser rê de. Gava ku hûn dibihîzin ku hûn dibêjin ku hûn di qezenca otomobîlan de ji bilî qezenca balafirgehê bimirin, dibe ku hûn tenê bi hîperbolê binivîsînin, lê belê ew zanistî li paşê îdîaya dijwar e. Rast e ku mirov di rojê de car carî dikeve û car caran gelek caran birîndar bûne, lê wekî teknolojî pêşveçûnê, tiştên rastîn çêtir dibin.

Li gorî daneyên NHTSA, di sala 1999 an de 100 milyon mîlîtanên li Dewletên Yekbûyî yên li Dewleta Yekbûyî hatine kuştin, hebûn 1.58 kuştî bûn, lê hejmarek hejmara 100 milyon mîlan ji meha 100 milyon mîlan dakêşin. qanûnên kursî, lê beşek pir mezin e ku pêşveçûnên girîng ên teknolojîk ên otototîk û pêkanîna wan teknolojiyên li ser pîşesazî. Bi vî awayî, heya heft ji herî pêşveçûnên di teknolojiya otototîk ên ku tenê rojek jiyana xwe xilas dibe:

01 of 07

Belê rûniştin

Neynikên belaş dikarin ne kêfxweş in, lê pêşniyarên mîna beltên gora xwedan hejmarên herî mezin xilas kir. Karin Kuehn / Bankeya Image / Getty

Teknolojiya bingehîn: belgên germ.

Pêşdibistan: Bendên kevir, kêlên kursî, hewayê û hwd.

Çima pir girîng e:

Sele belt borîn û gelekî gelemperî pir e, lewre dibe ku ew li ser vê lîsteyê nebin. Heke hûn di salên 1980'î de çêbûye, paşê jî jî meriveke baş e ku tu carî di otomobîlan de nebûye ku ew bi taybetmendiya taybetmendiyên hemî ewlehî re nehête. Lê demek hebû ku dema kursên belaş ne standard, û heta ku rêbazên hukûmetê bisekine pişesaziya pîşesaziya berfireh a pîşesaziyê, yekemîn belgeyên yekemîn tenê tenê paqijkirina astengiyên ewlehiyê yên ku îro em kêfxweş dibin.

Li gorî CDC, kelebên ku di salekê de 10,000 kesan jiyana xwe baş e, û ji sala 1977 ve ev yek ji teknolojiya ewlehiyê nêzîkî 255,000 kes rizgar kir. Ji ber ku "bitikîne an bilêtî" dibe ku pişta hinek kesan bi destûra birêvebirina hêza zindî be, bi qonaxek kursiyek yekem pir girîng e ku hûn nikarin yek ji wan ji sed 100 milyon mîlîtan e. More »

02 of 07

Airbags

Ew di her rojan de li her derheqê hewayê. Kulturê Kultur / Car Kultur® / Getty

Teknolojiya bingehîn: balafirên berbiçav.

Pêşniyaz: balafirên spî.

Çima pir girîng e:

Teknolojiya Airbag di çend salan de çapemeniyek xirab dikişand. Ew hejmarên rizgarkirina jiyanê ne diyar e, lê ew di hin rewşan jî jî jî xetere nebe, û li ser kursiya li pêşiya balafirgehên balafirbarî yên hewayî yên balefirbarî yên kevneşopî hebin dikare bi rastî veguhestin. Lêbelê, pêşveçûnê di teknolojiya airbagê de rastî ew gelek xilas kirine, dibe ku kêm dibe ku birîndar bûne, û heta ku di jiyana xwe de rizgar bike.

Yek ji pêşveçûnên herî girîng ew hewayî ye, hewaya balafirgeh e ku kîjan hestreyên sansor bikar tîne ku diyar bikin ku ew ne ewle ye ku ew ewlehî nabe. Ji bo nimûne, heke hewaya balafirûleke baş eşkere dike ku rêwerek di binavê giran de hebe, ew ê bi gelemperî nehêle ku ji bo birîndar û mirinê zehf nekin ji ber veguhestin. Pêşveçûnên din, wekî mîna perçeyê dorpêçê û rollover, dibe ku hûn di dema şehîdê rolloverê de ji ber ku hûn ji wesayîtiya derengî ya wesayîtê ji xwe ve biparêze. More »

03 of 07

Headaptives

Hêzên kevneşopî dema ku diçin kolanan de pêşiya ronahiyê nakin. Jared Eygabroad / EyeEm / Getty

Teknolojiya esasî

Pêşeroj: pêşniyarên pêşveçûnê.

Çima pir girîng e:

Dema ku hin pêşveçûn di teknolojiya otototîk de bi daneyên encam û ne diyar in, hevpeymanan li ser serfeksiyonên pêvek in, lê dibe ku hûn dikarin bi xwe bi jiyanê xilas bike-bi taybetî hûn hûn di dema şevê de. Li gorî lêkolîna lêkolîna IIHS de, wesayîtên ku bi sernavên pêşniyazkirî ve girêdayî bûne di nav 10% qezencên kêm kêm bûn. More »

04 of 07

Control Control Adaptive

Control cruise adaptation dikare dikare bigihêje ku qezenca bilind a ku hûn derxistin an qonaxa kontrolê bigirin. Rich Legg / E + / Getty

Teknolojiya bingehîn: kontrola zeravê.

Pêşeroj: kontrolkirina zeravê.

Çima pir girîng e:

Têgihiştina kozolê ya hêsan e ku ew ji bila bêhêzek çêtir e, ne tenê bêtir bexşek ku li ser rê de be. Û hinekî rast e ku ji ber ku ew gelek texmînek ji derveyî bikaranîna kozîzê digire. Lê belê, kontrolkirina kozîzê jî teknolojiya ewlehiya pirrhezîn e ku dikare ji bo astengkirina astengiyên asteng bike.

Ji bo nimûne, heger erebek bêkêmahî ji we re kêm dike, kontrola kozizê dikare dibe ku ji bo veguherîna avêtinê û bêdeng bike, an jî di hin hinek rewşan de bisekinin, erebeya we. Bê guman, ew teknolojiya jiyanê ya pêşerojê ya paşerojê ya me bibe. More »

05 of 07

Têkiliya Xeras û Barkên Barkirî

Ji ber vê yekê dibe ku hîvê elephant derxistin tiştek tiştek ku hûn xemgîn in, lê ji hêla lêbaxşîntir çêtir e. Ji kerema xwe spekên otomatîk! Christopher Scott / Getty Images

Teknolojiya bingehîn: li ser pergalên ant-laş û pergalên din ên bingehîn.

Pêşeroj: pergalên berbiçav û barkên xweya otomatîk.

Çima pir girîng e:

Gelek carinan reaksiyonên mirov ji bo ku qezencî dûr bisekin in, ew e ku ne. Dema ku ew ne ne, pergalên berbihevkirinê hene ku li wê derê bikişînin. Ev pergalên piranîya teknolojiyên paşî yên paşî kontrolkirina zeravê, lê di hinek cûreyên pêşerojê yên sensor de têne bikaranîn ku di pêşiya wesayîtan de derheqa xetereyên potansiyonê hene. Ji bilî wesayîtên ku digel gavê zû dihatin, an jî li pêş bikişînin, ew li ser lêverê, heywanên mezin û tiştek din ku hûn nexwestin nav xwe. Heke qezencê berbiçav e, pevçûnek bingehîn dikare dibe ku ajansek berbiçav ji bo ajokara hişyariyê hişyar bike, gava ku bi sîstema bendava xweya xweya xweser a vekirî ye ku dibe ku barkên pêşî bikişînin an jî wan jî bikar bînin.

Sîstema bergirên xweser ên xweser jî jî di binpêkirina karmendên rêwîtiyê de têne girtin - ji ber ku çewt an operator yan mekanîzmayên malfunctions. Ji bo nimûne, heger eger gazê gazê ji bo her sedemek bêdeng bikişîne, pergala xweya xweser a otomatîk dikare hemî barkên pêkanîn dike û bendêlekê ku ji bo wesayîtê ji bo kontrolkirina kontrolkirina kontrola dorpêç bikin. More »

06 of 07

Lênêrîna Şandina Warning Systems

Ez naxwazim ku bêje ku hûn diçin ku hûn li pargala pergala xwe li pergala xwe nehêle, hûn ê diçêjin ku hûn pergala pergala pêdivî nebe ku hûn pergala xwe nebe di erebeya we de MarcusRudolph.nl / Getty Images

Teknolojiya bingehîn: hinheviyên ku ji bo kontrolkirina zeravê.

Pêşveçûn: Pergalên hişyariyê yên xerîbê.

Çima pir girîng e:

Tevî ku pergalên hişyariyê yên xerîb ji hêla ajokaran re têne dîtin, ev teknolojiyek e ku bi temamî ji bo jiyanê rizgar bike. Yek ji cûreyên herî xeterner ên qezencî ku hûn tecrûbeyek dikare dibe, rollover e û rollovers gelek caran dibe ku wek beşek sirûştî ya qezencên rê-rê-rê, dibe ku erebeyek rêve dike. Heke pergala vekişînê ya xuya dike ku wesayît ji ji binê xwe dibe, an jî diçe yan jî rêwîtiyê an rê ve dike, ew dikare an alarmek dengek an jî çalakiyek rastdar bike. Pirsgirêk şaş dibe, lê jî jî jî bi potansiyelek zehfî. More »

07 of 07

Control Control of Electronic

Bi otomobîlkirina we di jiyana xwe de di vê kêfê de nêzîkî kêfê ye. Di rastiyê de, ew bi tevahî kêfxweş e. Ew gelekî xirab e. Philip Lee Harvey / Taxi / Getty

Teknolojiya bingehîn: li ser teknolojiya kontrolkirina ant-lockê û teknolojiya kontrolkirinê ava kirin.

Pêşveçûn: kontrola ewlehiya elektronîk.

Çima pir girîng e:

Hêza ewlehiya elektrîkê (ESC) dibe ku herî girîng, teknolojiya jiyanê, paşê belaşên kursiyê. Di rastiyê de, tenê sedemên ku barkên ant-lock niha nirxên hemî nû têne ye, ji ber ku erebên nû hene ku ESC tevlî bibin. Di rastiyê de, heke hûn hûn li bendê erebek ewlehiyê bikirînin, hejmareke pêşniyar ji IIHS, di warê teknolojiya ewlehiyê de, ew e ku yek yek bi kontrola ewlehiya elektronîk digerin.

Bê guman, kontrola ewlehiya elektronî bêyî ku teknolojiyên têkildarî yên pergala ant-lock û pergalên kontrola kravê , ne bi tenê bi ESC re girêdayî ye. Bi rastî, tevî rastiya ku ABS bi xwe teknolojiya jiyanê-rizgarkirî ye, ew hewce nebû ku di otomobîlên rêwîtiyê de heta ku destnîşankirina ESC destûr dike. More »