13 Sîstema Dîmenderên Pêşkeftî yên Pêşkeftî

Agahdariya Situasyonê Ji bo xetereyê Veqetîne

Teknolojiya ewlehiya ewlehiya ototomê hêsan e ku hûn serê xwe bigirin, lê sîstemên alîkariyê yên alîkariyê yên pêşkeftî yên pêşketî (ADAS) pir zehmet in. Di vê yekê de, nîqaş bêtir li ser bazara ant-laş hewce ne, ne gelekî bêkêmû ye, lê teknolojiyên herî zêde wekî ADAS di heman demê de wekhevî an jî hûrgelan jî amade bûne.

Pirsgirêk ev e ku pergalên alîkarî yên ajokrasî pergala pêşeroj û taybetmendiyê hene ku agahdariya pêwîstî, bi karên dijwar an tedawî otomatîk dikin, bi armanca tevlêbûna ewlehiya otomobîla ji bo her kes di rê de. Ji ber ku ev sîstem pir celeb in, ew her tim hêsantir nabînin ku çiqas hin ji wan re ewlehiyê ye.

Hinek sîstemên alîkariyê yên pêşkeftî yên pêşkeftî li dora dirêj dirêj bûn, û ew dem bi dem û dem re dîsa derxistin ku encamên pisporê çêtirîn encam an ewlehiya tevahiyê. Navîgasyonê GPS, ji bo nimûne, pergala infotainment ya OEM bi gelemperî di destpêka salên 1990-ê de tête kirin. Hûn ê gelek ajotan ji bo çend rojên nexşeyên kaxezê nebînin, lê teknolojên ajokera pêşerojtir ên din jî esoterîk dibînin.

Gelek pergalên alîkariyê yên pêşkeftî li ser teknolojiya otototîkên otomobotîk rast e ku rast e, û jurê rast jî hîn hinek ji wan re derketin. Hin van pergalên wê dê hêza mayînê bimîne, û hûn dikarin li kêleka carê li carê dinê bibînin. Hinekan dikarin şikandin û wendakirin an jî ji hêla pêkanînên çêtirîn ên fikra heman bingehîn ve were veguherandin. Ji ber ku ADAS bi elektronîk re dikevin û pir caran elementên firmware hene, pêşveçûnên van van pergalên kevneşopî yên standardên ewlehiyê yên wek IEC-61508 û ISO-26262 .

Pergalên ajokrasî yên pêşkeftî her sal têne tewandin, lê ew sêstavên cûda cuda hene ku hûn dixwazin ku hûn li bazara nû ya erebek nû de bizanibînin.

01 of 13

Control Control Adaptive

Wêne ya Radcliffe Dacanay, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Ev teknolojiya alîkariyê ya pêşkeftî bi taybetî li ser rêwîtiyê tête çêtir e, li ku derê daktorên din bi berdewamî sedemên ewlekariyê yên pergalên kontrola xwe yên kontrola kontrol dikin. Bi kontrola kûruvoyê, wesayît wê bixweberî bikişîne an jî li bersivên çalakiya ereb an trakê li ber wê bikişîne. Piraniya van pergalên xwe bi awayekî bendava hûrgelan ve hatî girtin, lê hinek dikarin jî di rawestan û rêwîtiyê de were bikaranîn. More »

02 ji 13

Control Control of Adaptive

Wêneyek bi navê Brett Levin, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Sîstemên kontrolkirina ronahiyê yên adaptive têne çêkirin ku ji bo ajotanên alîkarî di tariyê baştirîn û bêtir bibînin. Ev teknolojiya alîkariyê ya pêşkeftî pêşniyar dike ku rêberên sivîl biqewimîne û veguherîne ku ji bo rêvegirtina rêwîtiyê û nav rewşên din. More »

03 ji 13

Automatic Braking

Wêne li darizandina wêneyê ya Bryn Pinzgauer, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Bi teknolojiya otomatîk teknolojî ye ku teknolojî tête kirin ku ji bo kêşeya ajokrasî di astengiyên high-speed de kêm bike. Dema ku sîstemên xweser ên xweser ên xweser ên xweser dikarin bi rastî tehlîmên pêşîlê bibin, ew bi wateya wateya wesayîta da ku derê kêm kêm dibe sedema kuştinê û kuştina mirinê ne. More »

04 of 13

Otomobîlan

Wêne li dar xistin, ji rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Pergala otomobîlên otomatîkî ji OEM-yê din re guhertin, lê piraniya wan ji bo alîkariya parka parallel a ku dişibînin. Hin van sîsteman dikarin rastiya tevahî karê xwe bixweber bikin, û hinek ji wan re şêwirdar dikin ku daîm dizane ku gava ku pisporê veguhestin û dema ku rawestandin. More »

05 ji 13

Detection Detail

Wêne li ser bluematrix Wêne, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Sîstemên pişkên vekirî yên cihekî cihek cûrbecûr bi awayekî bikar tînin ku ji bo agahdariyek girîng a agahdariya girîng ya ku dê zehmet an ne gengaz be ku bi rêbazên din re bêne bêne. Hin van van pergalên wê heger hebûna derheqê an object di hundurê kor de fêm bikin, û din jî kameras hene ku dikarin wêneyek serî an serê çavdêriya an çavdêriyek din. More »

06 ya 13

Çareseriya Nerazîbûnê

Wêne li darizandina wêneyê ya Jeremy Noble, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Pergalên pêşveçûnê yên pevçûnê cûreyên cureyê bikar tînin ku diyar bikin ka wesayîtiyek di talûkê de digelhevî din. Ev pergalên bi gelemperî nêzîkî wesayîtên din ên din, pedestrîn, heywanan, û rêyên riyên cuda dikarin dikarin fêm bikin. Dema ku wesayît di talûkê de bi helwesta din ve ye, pergala berbihevkirinê dê dê ajokarê hişyar bike. Hin ji van pergalên jî dikarin çalakiyên din ên din ên berevanî bistînin, wekî wekî barkeyên pêşniyaz bikin an tansiyonê li kursiyên rûniştinê bikin. More »

07 of 13

Driver Dîtina Deryariyê

Driverên hişyariyê ku destnîşan dike û pergalên hişyar dikarin dikarin li ser rê de hişyar bimînin. Martin Novak / Moment / Getty

Sîstemkarên hişk an jî hişmendiyê agahdariya hişmendiya çend hema wateyên din bikar tînin ku da ku ka haydariya ajokrûbêk dest pê dike. Hin van sîstemên ji bo serwerên ajoker digerin ku hûn di pêşveçûnê de behsa tevgerê, ku ji ber xewna nîşan dide, û yên din jî teknolojî bikar tînin wekî sîstemên hişyariyê yên lêpirsînê. More »

08 ya 13

GPS Navigation

Wêne li darizandina wêneyê Robert Couse-Baker, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Pergalên navîgasyonê yên gavê bi bandor veguherînan, nexşeyên pirtûka cixar. Ev amûrên gelemperî ji bo rêbazên deval jî pêşkêş dikin, ku ji ajokera ku ji rastiyê veguherîna li ser ekêrînê xilas dike. Hin pergalên navîgasyonê yên GPS jî, danûstandinên rêwîtiyê yên belaş pêşkêş dikin, ku ji hêla ajokrên berê berê bi radyoya radyoya nûçeyan bihîstin. More »

09 ji 13

Control Des Hill

Wêne li darizê ya St Studio TDES, bi Flickr (Creative Commons 2.0)

Control control of Hill des technology technology driver that advanced easy-to-date. Ev pergalên bi gelemperî bi karanîna çalakiyên bi otomatîk ve dihate xebitandin, ku bi rêbazek bingehînparêzî ya ku bi kar tîne ABS, TCS, û teknolojiyên din bikar bîne. Pergalên kontrola çepê hinek çiyayên destûrê dide ku bi rêya pergala kontrola kûruyê veguherandin, û ew dikarin bi gelemperî an bi lezgîn an jî bi lezgîn ve bigirin. More »

10 ji 13

Adaptation Speed ​​Intelligent

Wêne li darizandana John S. Quarterman, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Ev pergalê alîkarî ya ajokrasî ya pêşkeftî li ser cûda agahdariyê girêdayî ye ku ji bo alîkariya ajokerek alîkariyek lezgîn a qanûnî biparêzin. Ji ber ku ev pergalên bileziya niha ve kontrol dikin û bi rêjeya lezê ya herêmî digirin, ew tenê di hin hinek deveran de kar dikin.

11 ji 13

Lênêrîna Şandina Warning Systems

Wêneyek li ser Îzêlam, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Sîstemên hişyariyê yên veguhestinê cûreyek curek bikar tînin ku ji bo bicîh bikin ku wesayîtek nexşeyê wê nehêle. Heke ku pergala biryar dide ku wesayît dibe, wisa wê alarmek dengek bikî da ku ajotir dikare di dema carî de erebeyeke din dor an jî rê veşêre çalakiyek rastdar bike. Pergalên alîkariyê yên lênêrîna pêngavê herin û bi rastî jî dikarin bi karûbarên çalakiyên biçûk ên bêyî ku ajokerek dakêşin. More »

12 ji 13

Vision Night

Wêne li gorî Taber Andrew Bain, bi fêrbûna Flickr (Creative Commons 2.0)

Sîstemên vîzyona şevê destûr dide ku ajokarên ku tiştên din jî bête dijwar an jî ne mimkin be. Gelek pêvajoyên cûda hene, hemî ku dikarin di kategasên çalak û veguhestin de belav bibin. Sîstema pergala şevê ya şev aktîvî projeya ronahiyê veguherîne û pergalên pêgirtî li ser enerjiya thermal ê ku ji erebên, heywanan, û tiştên din derdikeve girêdayî ye. More »

13 ji 13

Çavdêriya Tireyê

Wêne li darizandina wêneyê Laurayê, bi rêya Flickr (Creative Commons 2.0)

Sîstemên çavdêriya çavdêriya tîrêjê ajotinê bi agahdariya fînansa inflationê her tire re pêşkêş dikin. Ji ber ku ji riya din re ku ji bo zexta tireyê peyda dike, ji derveyî erebê digerin, li ser erdê digerin, û bi fîzîkî bi tirek bi her tireyê ve kontrol dike, ev yek di zêdebûna hêsanî de nîşan dide. More »